Post by account_disabled on Mar 20, 2024 1:07:25 GMT -5
廉价航班 一些政府提议 对短途航班（例如，少于 400 公里）征税，以鼓励乘坐火车或公共汽车出行。奥地利则更进一步，敢于批准每次飞行最低价格为40欧元，这相当于禁止低价。事实上，以 9 欧元的价格提供 1,000 公里的喷气式飞机航班（沃洛泰亚，卡塔尼亚 - 维罗纳，2020 年 12 月 2 日）似乎有些夸张。 停车（以及在城市周围行驶......并且在良好的道路上） 马德里公民每年只需支付 25 欧元，即可使用和享受约 12 平方米的城市公共空间（这是管制停车区居民的费率）。在巴塞罗那大约是 50 欧元。这场流行病清楚地表明，12平方米的街道空间可以发挥很大的作用，例如，一家酒吧在那里安装两张桌子可以挽救季节。 汽车占据了大约四分之一的城市总空间和一半以上的城市公共空间。研究人员发现，几乎免费的停车位鼓励居民购买汽车，从而导致滥用宝贵的街道空间。专家表示，解决方案是增加停车费，直到达到每年 300 欧元左右（在哥本哈根，停车费为 535 欧元）。这笔钱将用于改善城市空间。然而，这种利率的提高在我国似乎仍然遥不可及。
垃圾食品 对质量差、价格明显低廉、旨在被吞咽而不是品尝和掺杂糖和其他成瘾成分的食品提高税收，是卫生当局日益增长的愿望，但实施起来并不容易。消费者事务部于 2020 年年中讨论了这项税收，作为包括交通灯标签在内的战略的一部分。与对糖等简单产品征税的税收不同，这种可能的税收将很难实施，因为垃圾食品的定义很困难。如果你的主要想法是工业面包不再比新鲜水果便宜，那么解决这个问题的另一种方法 白俄罗斯电话号码列表 就是让水果和蔬菜的购买变得更便宜、更有动力。 “快时尚” 2019年6月，英国议会环境事务委员会向政府发出多项提案，意在制止“一次性时尚”。除了鼓励回收和迫使大公司制定可持续发展目标的措施外，委员会还建议对每件衣服征收一便士（略高于一欧分）的税。该提议被拒绝了，但对“快时尚”这个利润丰厚的行业征税的想法肯定只是在等待机会。 封装（通过 SDDR） 这些容器已经被征收了一种旨在支付其回收费用的税，这是由 Ecoembes 管理的绿色点。
该实体以黄色街道集装箱模式运营，迄今为止对 SDDR（存款、归还和归还）系统没有表现出任何兴趣，该系统是 20 世纪 80 年代绝迹的“归还头盔”系统的现代版本。 但循环经济的推动迫使我们认真对待SDDR作为一种选择，或多或少的实验性举措正在激增，这将不可避免地转化为包装价格的上涨（其背后有机器和收集的基础设施，必须融资）。 观光 过去和现在都有许多旅游税或费用，这些税或费是为了满足减轻大众旅游所造成的社会和环境损害的需要。目前，成群结队的游客只是大流行前世界的景象，但如果一切顺利，他们将返回海滩和城市。2020 年之前的趋势是逐步增加，尽管今年计划的增加已推迟到 2021 年中期。旅游税由自治区和市议会负责；2019 年仅适用于巴利阿里群岛和加泰罗尼亚。在欧洲，数百个城市和地区都以固定金额或每次过夜住宿的百分比形式应用这些费用，最高可达每晚 7 欧元。如果我们想要可持续的旅游业，增加税收是一个合理的选择并且将继续下去。